花甲老太

作者:一分快3平台-旅游

此前发过多篇帖子,都以《花甲老太XX自驾》为题,读过帖子的朋友,不熟悉的认为本人有盗用“花甲老太”之大名的嫌疑,熟悉朋友的则也不愿我给自己冠名“花甲老太”这个称谓。既然如此,那就摒弃“老太”,做个永远年轻的“花甲女”吧!

花甲女本片要说的是:长夏浪新疆,寻常的线路,不寻常的旅行。37天的旅行,流水逐一记述,只恐大家看起来也烦,所以我们还是以公路为主线,咱们一起走吧!

本次环疆自驾起点与终点都是北京,行程37天,行驶15472公里。

同行:网约结伴四人

坐骑:别克昂科威

摄影:索尼微单/华为P9

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线路概述

我不会把自己浪迹的线路在地图上标注,多次在多个自驾群和户外群请教无果。仅以此列表概述行程。

红色字体标注的,我都会重点介绍

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以最便捷的线路直奔新疆--G7高速公路

G7自去年全线贯通之后,成了网红公路,我自己也被网上那些照片迷惑。当你走过之后,你才知道,G7的价值在于它打通了新疆和河西走廊连接首都北京、华北、东北及内地东部地区最为便捷的公路通道,是我们国家西部大开发的重要交通要道,这是一条圆梦的通疆大道。它带给你的震撼是修路人战天斗地的时代精神,而绝不是公路两旁的景色。什么完爆美国66号公路,什么全国乃至世界最美公路,真的是言过其实。你在网上看到的大都是航拍的照片,一些捉眼球的大片来自沿途的城市里景色,而不是公路两旁的景色。它的实用价值是能使你最快捷到达新疆。

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G7高速上最奢华的服务区,服务设施一应俱全。

额济纳后边的无人区,要走到这个地方才有加油,所以在额济纳之前最好把油加满

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额济纳怪树林位于额济纳西南约40公里处,大约百年前,这里是一片胡杨林的森林,由于自然原因,大片森林枯死。这些枯死的胡杨林东倒西歪,形态各异,冥冥之中透出一股狰狞恐怖的气氛,令人畏惧。

我不喜欢“陈尸”遍野的胡杨林,我喜欢在夕阳下看老树的风骨!

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暖暖的夕阳,把凄凉变得凄美!

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新疆旅游卡卡通 --一卡玩新疆

一卡在手,玩遍新疆。268元一张,在蚂蜂窝可以提前买好,也可以进入新疆,在中石油的加油站都有买,在中石油购买,每两张卡可以赠送一箱农夫山泉矿泉水。激活后,在景点刷身份证即可。

大家可以看看近四十个景点,行程计划去的景点门票超过268,可以购买。图中打勾的地方都是我们去过的,所以我们买这张卡还是合适的。

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北疆打卡

新疆是一本风景长卷,我要一页一页的翻读。大美新疆,来自驾的人不少,但是因为时间有限,大都走北疆,旅行社的线路也大都在北疆。因此北疆那些有名的景点,也是大众景点,打卡是必须的。

白山泉检查站是进入新疆的第一道关卡,所有进疆的车辆和人都要经过检查,相当于入关。人还比较简单,人脸识别,通过仪器扫描身份证与人脸比对,合格通过。但是车子要逐辆通过登记查验,所以耽误的时间比较长,要半个小时以上。

后边已经数不清多少关卡的检查,都是人脸和身份证的核对,那仪器也有智障的时候,怎么都不能通过,我就是刚进新疆就被不识别,还是人工放行的,我甚至担心这仪器六亲不认,会把我遣返呢。事实上不会的,这样严格的检查,是确保我们的安全,应该认真配合。

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话归正传,北疆我们是这么走的:

哈密--吐鲁番--乌鲁木齐--天山天池--可可托海--布尔津--禾木--白哈巴--喀纳斯--西北之北185团--吉木乃--乌尔禾魔鬼城--克拉玛依--塞里木湖--果子沟大桥--霍尔果斯国门--伊宁--伊昭公路--巩留--那拉提空中草原--独山子--库车

在骆驼圈子下高速驶向哈密。非常神奇,出了骆驼圈子,一片绿意盎然,这对于穿过无人区的人们来说,瞬间感觉到了生命的鲜活。

哈密曾是丝绸之路上的交通要塞,至今也还是新疆通往内地的重要门户。自驾的人们大都在此歇脚,来去匆匆的行者大都不会在此停住脚步。但是,这里是新疆,迎面而来的不仅是绿意盎然的鲜活,还有那随处可见的穆斯林风情,在回王府附近的那些浓郁风情的穆斯林风情小院,我都很喜欢。

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回王府,我们去的时候正在整修,所以擦肩而过了

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新疆的第一餐--迫不及待的吃了新疆的四十九丸子汤,这是一个全新疆连锁的品牌。说是汤,其实很实惠,一碗汤里有牛杂、肉丸、粉丝、豆腐,热辣过瘾又管饱。那个像馒头一样的馍叫油塔子,很好吃。

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过火焰山!

火焰山的名气来自西游记唐僧师徒四人西天取经路过此地,在观音菩萨的帮助下,拿到铁扇公主的芭蕉扇灭了火焰山大火,顺利西行的故事。

到新疆的人都会路过此地,迄今为止这个赤红山体仍然常年高温。来的时候我就惧怕高温,迟疑要不要下车,没想到天气竟然蹦哒起雨点,心中暗想,当年天公若肯帮忙,大圣何苦不敌牛魔王去请观音帮忙[偷笑]

既然天公作美,于是下车拍照,四十元的门票就省了下来,景区就不进去了。所谓景区不过是根据西游记故事,人为做了几尊雕像,供人们拍拍照,并不能靠近山体,还有一个巨大的温度表,仅此而已。准确的说,买票与否,看到的火焰山都是一样的,那些人工雕塑我们就不去合影了。

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吐鲁番的葡萄熟了!

与之赤砂灼灼草木不生的火焰山相比,葡萄沟却别有洞天,景色秀丽,与沟外形成鲜明的对照。

这是一个沿着沟底而建的村庄,我们开车进去,越往沟底走景色越好,风情越浓。铺绿叠翠,茂密的葡萄田漫山遍谷。溪流、渠水、泉滴,种树木遍布沟中,藤蔓交织,曲径通幽,串串葡萄,举手可及。葡萄架下的农家院里传出维族的音乐和鼓点,影影绰绰看见人们赤脚坐在木榻上,吃葡萄听音乐,还有当地人在跳舞,甚是欢快!我们打算把先车开到尽头,然后往回走,有选择的停车游览,没想到是个环线,一圈走下来也有二十多公里了,所以有些景色错过了拍照。

这是一个即保留了原始习俗又正在向商业化迈近的一个村落,75元的门票是不能省了。

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坎儿井、苏公塔、郡王府还有交河故城,都是吐鲁番的景点,也是我们打卡的地方

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苏公塔是新疆境内伊斯兰古建筑中规模最大的一座塔,精雕细琢却不带半点匠气。

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交河故城建造于公元前2世纪至5世纪,是世界上最大最古老、保存最完好的生土建筑城市,也是中国保存两千多年最完整的都市遗迹,1961年就被列为国家重点文物保护单位。喜欢那里,你看到的是斑斓的历史,不喜欢的,你看到的到处是土旮旯。我们两个同伴去了,门票70。景区里还有一个古村遗址,如果进去还要再买35元门票。

这是明枪,还有暗剑!

买门票时,说到景点还有七公里,往返14公里,坐景区车往返30元。那大太阳那叫一个毒,经不起的都会选择坐景区车。而我们同行两位男士偏偏不肯把脖子伸过去,偏不坐景区车。没想到走了五百米就到了古村落遗址,再走五六百米就到了古城遗址,总共往返两公里,这坑挖的大了点!

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去达坂城误入歧途

达坂城的姑娘辫子长不长?两个眼睛漂亮不漂亮?

达坂城的石头是不是硬又平?

达坂城的西瓜是不是大又甜?

……

我们去看看!

商量了一下不走高速,走国道,万一穿过村庄还可以买点瓜果李桃什么的。于是从吐鲁番出来走了G30,走了一会儿便走到一条正在施工的超烂石子路,摇摇晃晃的看着并列的G7高速上的车鱼贯穿行,恨不得把自己车搬到G7上去。就那么摇晃的一会儿土路一会坑路走了四个多小时,达坂城古城总算到了,四十元的门票。进去一看,完全是新建的,什么新龙门客栈啊,还有绣楼什么,一丁点意思也没有,唯有王洛宾纪念馆有一些王洛宾的生平图片,感觉还有点价值。真是对不起我们在烂路上的颠簸!

兴致被这人造景观破坏了,达坂城的姑娘爱啥样啥样,石头爱平不平,赶紧杀进乌鲁木齐!

没迟疑就上了G7,撒着欢开了十多公里,交了十元过路费就让人家赶下了高速,这十块钱交的真不合适。继续沿着G30国道走,还好接近乌鲁木齐这一段国道路况没有坑我们。

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乌鲁木齐被罚款

顺利抵达乌鲁木齐,到了市中心就被警察拦了下来,驾照收过去把车靠边。惊诧为何?原来是每日早九点半到十点半,晚上七点半到八点半,外地车辆限行。我们就是在傍晚七点半刚过的时候被拦下的,警察一副恭候多时的样子说:只有你们北京限号吗?我们也是省会城市,你们就不关注我们有什么规定吗?我们无语,交一百元罚款了事!这一天,去达坂城走烂路摇的晕头转向,节省下来的过路费,不够交罚款的。

各位看官,您能看到这里,请记住大疆首府的规定,选好时辰进城!

乌鲁木齐扫街

乌鲁木齐国际大巴扎,几乎每一个到乌鲁木齐的人,无一例外的会来这里打卡

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这碧色琉璃瓦与朱红色柱子的大殿怎么可能是乌鲁木齐最大的回族清真寺?

但是,它确实就是大名鼎鼎的陕西大寺!非穆斯林禁止入内!

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开腾格里清真寺

我们去的时候恰逢周五,清真寺里每个时辰都有不同的穆斯林唤礼,非穆斯林禁止入内!

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红山曾经是乌鲁木齐的地标和制高点,红山公园就建在这里。是当地人休闲登高的好去处,登至高处极目远眺,俯瞰市区高楼林立、车水马龙的繁华景象。

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在乌市最有名的海尔巴格餐厅,吃了一顿是最具维族特色的晚餐。

就餐环境一流,我这大汉民的胃,无法评判每道菜的色香味。

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中午时分,从乌鲁木齐驶向阜康,在阜康镇上吃了红雪莲椒麻鸡,个人感觉比高大上的海尔巴格餐厅的那一顿维餐好吃多了。这家的椒麻鸡,是我在新疆留下口水最多的地方,后边有吃过椒麻鸡,都没有这家好吃。

吃过椒麻鸡,稍事休息,大约四点多到了大名鼎鼎的天山天池。这个时间刚好。游人越来越少,光线也越来越好。

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博格达峰海拔5445米,是天山山脉东段的著名高峰。原本是想开车走到离博格达峰更近的地方目睹其真颜。但是只能徒步或者自行车过去,没有车开过去的路。我们调头驶向G216,在吉木萨尔境内有一个五彩城,我们在网上看到那色彩斑斓的丹霞地貌图片,非常诱惑“好色”的我们,在五彩城收费站下了高速,右转在吉木萨尔境内转了十几公里,空旷的盐碱地上正在修路,不久的将来,那里将会是一座新城。但是没有我们要找的五彩城,最怕在新疆问路,问五个人会有四个结果。无奈放弃,在与G216并列的S226上驶向富蕴县,我们要去可可托海。

就在我们去往富蕴县的路上,也就是五彩城收费站出来左转行驶大约30公里处,我们看到了五彩城的路标,它在S226路左边的一个岔口进去。但是,我们放弃而直奔富蕴县城了。

富蕴县属于阿勒泰地区,可可托海风景区就在富蕴县境内,但是更多的人是为了那个地质圣坑《三号矿脉》,那个功勋坑!而额尔齐斯大峡谷比起后边行程所见,真的算不上什么了。

夕阳下为富蕴县城披上了黄金甲,建筑也很漂亮,有点欧式风格。街道干净整洁,行人和车辆都不多,恍惚中并不觉得身在新疆。

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自驾北疆的人们大都会在可可托海停留游览一下,我们也不例外。早早就出发了,出了富蕴县城,沿着S226向可可托海驶入,早上路面好清静,一边走一边玩,路边大片的向日葵,甚是好看,但是如果没有一个可以俯视的观景台,真的是没有办法拍到想要的效果。即便如此,那也要下去走走[可爱]

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可可托海--哈萨克语的意思为绿色的丛林;蒙古语的意思为蓝色的河湾,额尔齐斯河在镇中川流而过,因此小镇一可可托海命名。

这里还是全国第二冷极,仅次于漠河。

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大峡谷两岸地貌奇特,一进峡谷第一个看到的是神钟山,陡峭挺拔。这一路怪石嶙峋山,有人头马面石、小钟山、象鼻峰、骆驼峰。两侧山青水秀,苍松、翠柳、白桦交错葱郁。

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我们行至小钟山时,看到额尔齐斯河畔的一个帐篷,里边住着哈萨克族的一家人。我们坐了下来,要了他家自酿的酸奶、奶茶、和奶奶做的手抓饭,吃了最接地气的一顿午餐。那个叫阿孜力的男孩还为我们弹起了冬不拉,我也学着奶奶的样子跟着比划。

所有这些,比游山玩水更让我开心!

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可可托海的神秘与奇特,除了山水秀美、风景如画的额尔齐斯大峡谷之外,更在风景之下,蕴藏着举世无双的稀有宝藏。

这就是享誉海内外的“三号矿脉”,它是中外地质学者心目中的圣地。世界上已知的140种矿物,该矿就含有86种。60年代,中国偿还苏联外债的三分之一,来自三号矿脉开出的矿石。这个矿为核试验、人造卫星等重大国防科技项目做出了无可取代的巨大贡献!所以它是当之无愧的功勋坑。

八十年代前,这里是神秘不为人知的,周边设有三道关卡。如今已经成为人们到可可托海来必看的一个景点了。

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二毛家的馕坑肉是我在新疆境内吃到的最好吃的烤肉串

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一路向北!继续向北!

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天公作美,布尔津邂逅最美五彩滩!

五彩滩位于布尔津县城以北约24公里处,是前往哈巴河县与喀纳斯的必经之路。它毗邻碧波荡漾的额尔齐斯河,与对岸葱郁青翠的河谷风光遥相辉映,可谓"一河隔两岸,自有两重天"。

南岸有绿洲连绵,草木茂盛。遥望远处,山峦逶迤,沙漠起伏。无限风光尽收眼底。

北岸由紫红、土红、浅黄和浅绿等泥岩、砂岩及砂砾组成群丘沟壑纵横,五彩缤纷!

夕阳下的五彩滩是一天最美的时候。在夕阳的照射下,各种色彩达到了自己的极致,那些光怪陆离的色彩从四面八方扑面而来,都是那么明快、那么强烈、那么丰富,那么五彩斑斓,让你目不暇接,眼花缭乱。

到布尔津的时候云层还很厚,稀稀拉拉的还下了一点雨。但是到五彩滩的时候,太阳出来了。傍晚七点半进景,八点到九点,光线恰恰好,天作之合!

门票五十元

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布尔津的这个夜晚,与五彩滩一样,色彩绚烂!这一刻是晚上22:09分

我们去河堤夜市,布尔津的冷水鱼很有名,很贵,我们吃的狗头鱼,也是当地特有的鱼种。

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继续向北--禾木、白哈巴、喀纳斯!

在新疆美丽的哈纳斯湖旁,有一个小巧的山村--禾木村,它素有"中国第一村"的美称。

从布尔津开车过来只有一条路,要翻过一座山,限速从20-60不等,我们十一点半出发,向贾登峪方向驶去,到达禾木景区已是下午两点。把车停好,带了随身行李便乘坐景区的车去往禾木村,门票60元,区间车100元。一个原始的村庄在四十多公里外就被封闭起来作为景点,区间车不能不坐。

据说,禾木村最美的时节在秋天。我去的时候正值盛夏,群山环抱的禾木村静卧在鲜花丛中,图瓦人的尖顶小木屋、牲口围栏随意地散落在村子的各个角落。我们来禾木没有那么幸运,一阵一阵的下雨,夕阳下的袅袅炊烟没有看到,禾木村在朝阳下慵懒的醒来的景象我们也没有看到,尽管如此,我们看到的,已经很美了!

沿途水源充裕,牧草丰美,草甸上开满了各种野花。时而能看到尖顶小木屋飘着缈缈炊烟,骑着马儿的牧民悠闲走过,一切的风景都让人感到好轻松,所有的烦恼和重压都在风中消散。

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大路的终点就是禾木村。

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这些小木屋是图瓦人的标志,既原始又古朴,并带有游牧民族的传统特征。小木屋有大半截埋在土里,可以抵挡这里将近半年的大雪封山期的严寒,房顶用木板钉成人字型雨棚,顶棚和屋顶之间形成两头通风的尖阁,是储藏饲料和风干肉品的好地方。房体用直径三四十公分的单层原木堆成,既保暖又防潮。

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夕阳的时候乌云密布,日出的时候在下雨,所以,没有到山上远眺禾木村,那如诗如画的景色我们没有看到,但是,雨中的禾木,云雾中的禾木依然美的像一幅画。

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村里居住的大都是图瓦人和哈萨克人。图瓦人是蒙古族的一个支系,信奉的是喇嘛教

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禾木村的物价非常高,吃的住的都很贵。到了九月份,价格更是翻一番。

有人说禾木是神的自留地,也有人说禾木是神的后花园。而实际上,禾木人正在把神的后花园变成自己的自留地。

如果禾木是“中国第一村”,那么白哈巴呢?

西北第一村--白哈巴

白哈巴坐落在喀纳斯景区里,因为它位于中国地图鸡尾巴的最高点,所以号称“中国西北第一村”,又因为与哈萨克斯坦边境接壤,所以那里的边陲哨所又称“中国西北第一哨”。白哈巴村被誉为中国最美的八个小镇之一。

进入喀纳斯景区后再买进入白哈巴的门票,门票50,景区车票80。感觉走了一个多小时才到。

白哈巴村村子坐落在一条沟谷之中,依山傍水而立。村背后的山顶上白雪皑皑,山腰中层林葱葱,山脚下绿草茵茵,外观古朴的小木楞屋点缀其间,构成了一幅天然美景。

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公路从村中间通过,自然形成了一条街道,载客的车不允许在村中停靠。公路两旁的木屋上挂了不少商店、饭馆、旅社、度假村等招牌。

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村子四周森林密布,与哈萨克斯坦国只是一河相隔,

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天气时阴时情,一会下雨,一会太阳。这就让我们邂逅了美丽的彩虹,被彩虹环绕的村庄仿若仙境

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村民住的木屋和圈养牲畜的栅栏错落有致地散布在松林和桦林之中,安宁、祥和。

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村子确实很美,已经看不到当地人的生活景象,更多看到的是挂着相机的摄手和骑在马上的游人,原本是带有浓郁人文特色的小村子,如今只剩下美丽的景色了。

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西北第一哨!

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披着霞光,我们离开了白哈巴!

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喀纳斯--大名鼎鼎的明星景点!

喀纳斯的光环太多了《国家AAAAA级旅游景区》、《国家地质公园》、《国家森林公园》、《中国自然保护区》、《国家自然遗产》、《中国最美湖泊》等等。毋容置疑,喀纳斯当的起这些美誉,但是,仅凭区间车停靠观景台来看,其实难副盛名。我相信,我们无法下车,不好靠近的地方才是我们更有感觉的的地方。想玩好,要徒步!

门票:285元

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喀纳斯湖是一个变色湖,湖水会因季节的变化而变换颜色。据说最美的时候还是9、10月份,湖水的补给明显减少,周围的植物色彩斑斓,一池翡翠色的湖水会光彩夺目。

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这里是喀纳斯标志景点--月亮湾

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月亮湾里有两座低矮的小岛,犹如两只巨型的脚印,当地人称之为神仙的脚印。另一个脚印我没有拍下

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森林、草地、小木屋构成了独特的自然与景观。大片的白桦林、如茵的草甸、那尖顶的小木屋使得画面充满生气与诗意,仿佛尘世的一切都皆可抛诸脑后------

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卧龙湾位于喀纳斯河最美的三个河湾的最下游。卧龙湾是一段因喀纳斯河长期冲刷形成的河湾,这里风光秀美。河湾中心有一座沙洲,从高处看形如一只霸王龙卧在水中,卧龙湾因此而得名。

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观鱼台位于喀纳斯湖西岸骆驼峰顶上,与湖面的600多米的高度差让这里成为俯瞰喀纳斯湖全景的最佳角度,不仅可将四分之三的湖面尽收眼底,还能观览湖周的层峦叠嶂、翠峰倒影。120元的往返区间车另加60元门票,宰人!1068个台阶也让我望而怯步。因此舍弃!

喀纳斯、禾木、白哈巴,最美的时候在秋季,把脑中的画面调一下色,当漫山遍野的白桦树变成金黄色时,当层林尽染时、当连绵的山脉覆盖上白雪时,那时候、那时候,该有多美!想想都迷醉!

我在离开的时候,在自己的心里播下一颗种子,来年的秋天、也许再来年,我还会来收获那最美的秋色!

西北之北!185团走起!

农十师185团位于我国遥远的西北边陲,也就是现在说的新疆生产建设兵团。团场辖区总面积862.82平方公里,西、北与哈萨克斯坦国土接壤,东至别列孜克河与哈巴河县为邻。边境线长达86公里,被称为“西北边境第一团”。从地图上看,就是在公鸡尾巴的尖上,对岸是哈萨克斯坦。

我们离开喀纳斯,沿着省道232、229向黑柳滩方向经哈巴河县,驶向185团,全程184公里,因为限速,行驶了四个小时。路上经过两次边境检查,需要边防证。

农师185团始建于1962年,据说,第一批军垦战士来到这里的时候,这片土地上只有一户哈萨克人家。兵团人在地上挖个大坑,坑顶上搭上柴草,在坑里面垒上土炕、灶台。他们就住在这样的地窝子里,一住就是几十年。

如今的185团所在地已经建成一个漂亮的小城市,芳草盈盈,绿树成行,街道整洁,宁静祥和

我们路过一个边检站时,同行一位男士问边检人员厕所在哪里,边检人员指着铁丝网开玩笑说,去把尿撒到他们国家去吧

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驶入185团看到的第一个小旅馆“悦缘宾馆”,干净整洁,70元/标间

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而今,岁月长河静静流淌了半个世纪,屯垦拓荒者及其后代,已经将荒无人烟的大漠戈壁建设的芳草盈盈,绿树成行,街道整洁,是一座宁静祥和的漂亮小城

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忍不住下车拍照

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对面就是哈萨克斯坦

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这里是西北之北地标!

这里不仅是撰刻着中华人民共和国版图的纪念碑,它更是一本无声的传记,是几代兵团人忠诚坚守的永恒见证!

这里是正西北方向距中华人民共和国大地圆点最远的一片国土!

这里是三代兵团人生息了帮个世界的家园!

这里的每一抔黄沙都有故事,每一个生命都懂得坚守!

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转头,向南-克拉玛依!途径吉木乃口岸,去看一看!

从185团都吉木乃口岸,通常都是由185团返回哈巴河县,再经由布尔津上高速去克拉玛依。但是我们遇到一个老军垦告诉我们,沿着边境走可以缩短100公里的距离。

好!就沿着边境走,还可以顺带到吉木乃口岸看一看

红线是沿着边境线的那条不知名路,是我们要走的线路,导航导不出来。这应该是距离边境线最近的一条公路

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沿途经过大约3次边防检查。到吉木乃检查站时,边检人员居然逐个与边防证的核发机关核实。我们同行四人有北京、天津、南京,也就是说要和这三个省市的公安发证部门核对。我问他们,如果来了一个大巴车的人,也要逐一与发证机关核对啊?答曰:每天过这个关卡的人非常有限。

原来如此!

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吉木乃口岸,我们是想到哈萨克斯坦打一个卡的,但是没有签证过不去。

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距吉木乃县40公里的北沙窝腹地,有一处第四纪冰川遗迹“冰臼遗迹"。为的是看看在这里沉睡了几万年的冰臼奇观,我们决定前往。我们只知道恰勒什海乡,导航导过去,并无与“冰臼”任何相关的标识,再次领教了向新疆人问路的厉害,问了四五个人,完全不得要领,在荒凉颠簸的烂路绕了五十多公里,连“冰臼”的影子都没有见到。无缘“冰臼遗迹",折返吉木乃县城。上奎阿高速走G3014去乌尔禾,乌尔禾的魔鬼城也要去打卡。

晓看天色暮看云,行也洒脱,坐也洒脱!

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克拉玛依魔鬼城也是北疆的名片,很有名气的雅丹地貌,不打卡说不过去。但是当你继续在新疆走下去,你在路边会看到更多的雅丹地貌,克拉玛依的魔鬼城真的不算什么了

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魔鬼城出来,我们去了艾力克湖,十几公里的路,走到离湖边五百米的地方,路断了,爬到车顶瞭望一下前方的路,顺便嘚瑟一下。泥泽之路不敢走,折返去克拉玛依。

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进入克拉玛依市的时候,远远看路边有个小水湖的岸边挺好看,逐停车走进去拍照,两点钟左右的大太阳,拍出来并不如所见那么好看。转身要走时,发现车开了进来,通往湖边的路除了松散沙土,还有一段被高坡源源不断流下来的溪水冲刷的路,看上去有车辙,就是这段车辙导致了看路人的判断失误,瞬间陷入不能自拔。

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打过救援电话,等了差不多一个小时,救星拖车终于到了

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自驾路上的快乐与荆棘相伴,我们的意志经受了考验!没关系,阳光总在风雨后,请相信有彩虹,风风雨雨都接受!

在我很小的时候,还不知道新疆的时候,就知道克拉玛依了!

《克拉玛依之歌》一首歌使一个城市成为全中国人的记忆,一首歌使全中国人的记忆浓缩为一段历史。那个茫茫的戈壁像无边的火海的地方、那个曾经没有草没有水连鸟儿都不飞的地方,我要去看看。

克拉玛依1958年建市,今年恰好是这个城市的甲子之诞!沧海转田,岁月如梭,六十年风风雨雨,六十载生活沧桑,克拉玛依人愣是将一个寸草不生的不毛之地变成了西部明珠、塞外江南,如今的克拉玛依绿树成荫、芳草青青,舟行碧波上,人在画中游,成为一座具有浓郁现代特色的文明城市

克拉玛依不仅是举世闻名的“油城”,还是正在发展完善的“游城”

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吃烧烤,在亮仔!看着就好吃吧,我喜欢第二、第四。第三张是马肉还是马肠的,吃不惯。

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五光十色、多彩多姿的美丽夜景,使人流连忘返。

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紫藤妹妹是在网上看了我的帖子喜欢我的。她是一位石油管理局的干部,热心公益事业。她向往却又不敢像我一样奔放。我到新疆来,她老早就等着我到克拉玛依。在克拉玛依短暂的停留中,她来看我,给我买了各种水果,还为我准备了一双舒适的鞋。这份情谊,真诚甜美。

这是我克拉玛依之行的锦上添花!

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啊克拉玛依克拉玛依你这样的鲜艳,这样的雄伟,这样的美丽!

啊克拉玛依克拉玛依你让那大西北变得更美丽

啊克拉玛依克拉玛依我爱你!

向南继续向南!塞里木湖!

塞里木湖也是新疆的明星景点。赛里木湖是新疆海拔最高、面积最大且风光秀丽的高山湖泊,又是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方,因此说塞里木湖是"大西洋的最后一滴眼泪"。

克拉玛依出来上了奎阿高速,过了奎屯驶向连霍公路,直接就到了塞里木湖。我们有卡卡通,所以直接刷身份证进入景区。自驾车可以进去,县道210环湖穿过景区,自驾的车不少,每隔不远都有湖边观景步道

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这一抹幽兰湖水,犹如镶嵌在高山上的蓝宝石,也有人说塞里木湖是山脊梁上的湖泊。

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塞里木湖坐落在博尔塔拉蒙古自治州的博乐市,这里是多民族的聚居地,以蒙古族为主。

塞里木湖岸边的这些当地牧民住的蒙古包,景区管委会是不允许他们接待游客的。但是,偏有我们这样的愿意接地气住一宿蒙古包,在湖边看日出日落。

就是这样,邂逅了他们的一个聚会,我们被他们的热情好客所感染,坐在对面的穿白T恤的朋友是新疆音乐人--歌手那森,他并没有炫耀自己歌手的经历,更多的是讲他的民族,他为自己的民族而自豪。那个下午,这个蒙古包里充满了歌声、笑声。那森为我们唱歌敬酒,在坐的哈萨克族、锡伯族的小伙子们都为我们唱了自己民族的歌,唱歌敬酒是他们热情好客之道,我们心里倍感温馨!

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夕阳把万物都涂上了金色,只有湖水可以装的下那金红色的阳光。那个蒙古包,我们就住在那里,为的是朝迎旭日升,暮送夕阳下。

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因为贪睡,并没有“朝迎旭日升”。早上醒来,走到湖边的山坡上,俯瞰湖面静美,几户牧民人家生起了炊烟,羊悠闲的爬上了山坡,一抹晨曦吧湖岸染成了金色,好一副田园牧场风景画。

遗憾的是相机没有带在身边,辜负了这么好的光和影。

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塞里木湖,就此别过!

途径果子沟大桥、霍尔果斯国门,去伊宁老城看一看

我们是塞里木湖东门进去,住在东门北门之间的位置。沿着塞里木湖边继续走下去,大约三十公里就到了南门,上G30高速即可穿过果子沟大桥了。

果子沟大桥是连霍高速上的一个重要桥梁,它打通了伊犁顺利便捷走出河谷的大门。同时它还是G30公路上一道壮美的风景线。自驾新疆的人多不会错过这座大桥。但是大桥上不能停车,车子在行驶中想要拍出理想的照片绝非易事。

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而我,坐在主驾后边的位置上,摩拳擦掌,左顾右盼,照片上的桥根本就没有看到,我看到的拍到的就是下边这副模样

我从桥上走过,并没见真容

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霍尔果斯口岸,口岸上的两国贸易区,我并无购物欲望,所以忽略。护照可以通过边检,在红蓝国境线上走一走,也算是到过哈萨克斯坦了。霍尔果斯国门的打卡记录-完成!

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伊宁才是我喜欢的地方!伊犁美,美就美在民族风情特色浓!

军友宾馆坐落在解放西路二巷,从军友宾馆到清枣湾农家院,沿着解放路四巷向北,只有八百多米的路,我喜欢的不得了。我刚刚从北非摩洛哥回来,在伊宁我又看到了摩洛哥的影子,那充满浓厚异域风情的老房子,那涂满伊斯兰风情色彩的老房子组成一幅幅色彩斑斓的民间风情画,我喜欢!如果有时间,我愿意在伊宁的这些老旧巷子闲庭信步,触摸这些过往的时光。

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青枣湾农家庭院,非常好的用餐环境。只推荐他家的烤包子,他家的烤包子形状独特,在其后的行程中,走遍南疆,其味道没有能与之媲美!

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生逢盛夏,最美伊昭公路正当时

伊昭公路是古代丝绸之路“弓月道”的其中一段,是一条风光旖旎的景观大道。沿途要翻越整座天山山脉,位于山区里的四十多公里路段里,有100多个弯道,而且都是急弯和陡弯。

伊昭公路是一条典型的季节性公路,一般只是6月到10月通车,今年开通时间是6月20日。

伊昭公路是新疆最美公路之一,全长180公里,道路险峻,弯多路陡,两侧悬崖深涧,山峦叠嶂,片片松林,绿草如茵,目所能及之处风景如画。真是一路风光、一路景,车子在崇山峻岭中蜿蜒穿行,惊险刺激!

我们要穿过伊昭公路,伊宁出发,走伊昭公路到昭苏。

从伊宁出来,顺着S237一直走,前边是这样平坦的路,要走到山脚下,翻越乌孙山天险安格列特达坂,到达昭苏盆地,这才是伊昭公路的精华。

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红花收获正当时!大片的红花地已经成熟,看到老乡在采摘成熟的红花,忍不住走到地里跟着采摘。

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红花属一年生草本植物,是一种集药用、油料为一体的特种经济作物。

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伊昭公路就拍了这么多照片,因为不能停车,所以美景只能留在心里,但它确实是自驾者不能错过的公路大餐!

七月昭苏好时节

如果说我们走了大半北疆,感叹没有遇到最美的秋季,那么在伊犁、你遇到了昭苏最美的季节。

七月,新疆最美的地方在昭苏。百万亩油菜花铺天盖地,与油菜花同时盛开的大片的紫苏花,黄色与紫色交相辉映,把大地装点的色彩斑斓,锦绣如画!

琼库什台是天山半坡下的一个小村庄,在地图中找不到它的名字,它是乌孙古道的北入口。那是一个相当封闭的哈萨克牧族村庄。这里的人几乎听不懂汉语,没有手机信号,收看不到电视。可是,这里有绝美的琼库什台草原。它和淳朴的哈萨克民族一样,默默绽放着它天籁般的美丽。迄今为止,它还是隐在深闺的世外桃源。所以,琼库什台,我们要去!

导航带着我们在无名路上行驶,虽然路不知名,但路边景色并不乏味,遗憾的是走到距琼库什台50公里处,路断了。但是昭苏到琼库什台路断之处,这一段路恰逢盛夏最美时,美不胜收!

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这里是路断的地方,每天晚上九点半到次日早上八点才通车。有很多车排队等在这里,我们到那里只有五点半,没有耐心干等三个半小时,也不想走夜车,于是遗憾折返。去巩留留宿,去那拉提草原打卡。

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第二个停靠点,你可以下车拍照

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这里便是终点站,你可以去骑马

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也可以到草甸里各种拍,有一点野花,但是我们昨天已经见到繁花似锦的大地,这实在不能让我们兴奋

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可以到蒙古包里喝一碗他们自酿的酸奶,或者有着一层厚厚奶皮的鲜奶

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在指定区域-都可以,如果不指定区域,会怎样?估计游人的素质对草原的伤害也不能低估。所以,无可厚非。

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终点,北疆打卡,那拉提是终点!

终点,北疆打卡,那拉提是终点!

实际上,我是走完了独库公路的北段才去的安集海大峡谷,但是我愿意把安集海大峡谷放在独库公路前来写,这是因为,它是新疆之行特别需要浓墨重彩来渲染的一处大景了!

你在网上输入“安集海大峡谷”,无数条美誉跃然眼前:

安集海大峡谷--沙湾大地上的一幅现代派巨幅抽象画卷;

安集海大峡谷--宛如油画,世界最美的大地伤疤;

安集海大峡谷--被撕裂的大地;

安集海大峡谷--刷新你对峡谷的所有印象;

安集海大峡谷--好像一幅色彩斑斓的油画;

安集海大峡谷--大地上的绝美花卷;


在摄影家的镜头下,这个峡谷色彩斑斓、雄浑壮美,如果只用震撼形容,还略显苍白。当然,你去的时间不同,你站的角度不同,你看到的也大不相同,但是,只需一眼,你便一定会被震慑!

独山子出发,去安集海大峡谷,导航可以导过去,往返104公里。你看到有运煤大车出入的红山煤矿就到了。没有标识,大名鼎鼎的安集海峡谷就藏在路边,我们只是看到公路不旁的铁丝网有一个豁口,就下了公路,只开进去几十米,就见一条巨大的裂缝毫无征兆地横亘在我们的车前。眼前的大地仿佛突然间坍塌陷落,脚下悬崖笔直陡峭如刀削斧剁一般塌陷下去,俯视沟壑,瞬间身心空灵,腿脚发软,脊背发凉,内心颤栗,惊心夺目!

这是一个河水切出的万丈悬崖绝谷,它发源于天山山脉的安集海河,通过长年冲刷,在天山北坡下形成了规模宏大的冲击扇,以伞形向北张开,天塌地陷之气浩然如龙,冲出天山,呼啸而来,气势磅礴!

非常庆幸,这里并不是景点,本地人知道也不多,没有观景台,没有步道,只有我们一辆车,我们的专场。

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很佩服我的队友,风轻云淡的站在那个尖角的崖边,而我是踱步一点点往崖边移动,到了后来索性坐在地上,一点点挪到我坐的位置,然后装出风轻云淡的样子,真的是怕!

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最中规中矩的拍了几张照片,佩服摄影家独具匠心视觉,会看到更多大峡谷的细节与美妙,抓拍到更狂野、更丰富的画面。

在不远处还有一个独山子大峡谷,如果时间允许,不妨也去看看。

独库公路--我走了一个半

独库公路横亘于崇山峻岭、穿越于天山峡谷,它的贯通,使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半,堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。

独库公路有三分之一是悬崖绝壁,五分之一的地段处于高山永冻层,跨越了天山近十条主要河流,翻越终年积雪的四个冰达坂,其驾驶难度可想而知。一道道达坂,高山雪峰,山中的流云,全国海拔最高的隧道,都将使这条路的旅行变得非同凡响。对于自驾爱好者来说,它既是梦想,又是挑战。出发新疆之前,讨论线路时,我最大的心愿就是要走一个完整的独库公路,从独山子到库车,我要走全段。

但是,我们从那拉提过来,没有路可以到独库公路的起点,如果想走完整的独库公路,只能从独库公路的中途进入,走到起点独山子后,再调转回头从独山子出发驶向终点库车。

从那拉提到独山子这一段路,我走了一个往返,从乔尔玛往独山子走,翻过第一个达坂后,就是独库公路那三分之一的悬崖绝壁之路,也就是最险的一段路,我庆幸这段路,我走了一个往返,能够从不同的角度领略这段路的奇美险峻!

从库车向独山子走,是由南向北,人们把这个过程叫做"从火焰到海水"的心理历程。

我,由北向南走起!我从峻岭到火焰!

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1.独山子到乔尔玛

独山子到乔尔玛这一段路雄浑险峻,是独库公路的精华。“哈西勒根达坂”也是这一段路最有名的达坂,只是

很遗憾,我走了一个往返,都不知道“哈西勒根达坂”的准确位置。

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独山子过来半个多小时,便到了这座公路纪念碑,碑文如下:

打通莽莽天山,筑成天山公路,历尽艰险,勇于牺牲的英雄筑路官兵,值得我们永远怀念。

焚膏继晷,兀兀穷年,守护灾害频仍的天山公路,畅通无阻,利民出行,凌雪傲霜、战风斗沙,凝聚“天戈路虹“品牌力量,养路保畅的公路人,值得我们永远礼赞。

天山苍莽冰雪寒

戈壁浩渺风沙疾

路通八方筑和谐

虹彩飞扬公路人

路是躺着的碑,碑是站着的路!

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夕阳逆光拍下这张美图,虽然是手枪,还是我大爱!

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崖边母女--女孩冲着沟底大声喊“爸爸”,她的爸爸是一位养路工人,想必沟底的爸爸听着女儿的呼声,一定感到很幸福。

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老虎口为塌方高发路段,风刮过时,有碎石滑落,一定要快速通过。该路段一边是呈垂直状的山体,一边是悬崖,头顶处山体往外凸,像“老虎嘴”,就像一个高大的恶神屹立在那里,令人恐惧,因此得名“老虎口”。

饮水不忘挖井人,自驾不忘修路人,正是有了他们的辛勤养护,才有我们的便利。

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佩服这些骑行者勇气和毅力!

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每每看到飞泻而下的泥瀑布既喜欢,又担心

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这个防雪长廊是与一个隧道相连的,请问去过的车友,这个隧道是“哈西勒根达坂”吗?

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往乔尔玛方向走,随着海拔的降低,大地色彩鲜活起来,过了这个防雪长廊,越走山越绿,越走景越秀。

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2.唐布拉百里画廊是独库公路沿途的一处交叉延伸的风景大道

乔尔玛检查站直对着唐布拉风景区。沿着S315走,就是人们说的唐布拉百里画廊。

唐布拉草原是新疆伊犁地区著名的草原之一,它素有“百里画廊”之称。自驾独库公路的车友,大都会到此一

游,这里风景如画,别有洞天,这里绿草茵茵、溪水淙淙,这里云衫密林、苍翠挺拔。

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很遗憾,我们脚步匆匆,从乔尔玛开始,大约只走了30公里,继续走下去,还有吉林水库。

3.乔尔玛到巴音布鲁克,因为路断,绕行巩乃斯林场

乔尔玛继续向南走,最先经过的是乔尔玛烈士陵园。那里长眠着为修路献身的168名战士,他们年龄最大的31

岁,最小的才16岁。乔尔玛烈士纪念碑将永远地伫立在公路中段,如永生一般,日夜凝视和守护着这里。

这是一条有生命的路,是一条英雄之路,是年轻的士兵用生命筑就的天山丰碑。

我们路过那里时,有点拥堵,无法靠近停车地点,路边片刻不能停车,只能远远的拍一张。南昌的驴友黄鹰告诉我过乔尔玛烈士陵园时让我献一束花,我没有做到。

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乔尔玛继续南行,风景如画

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独库公路旁的集市

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很遗憾,独库公路的775公里处-818公里处的这43公里不能走,到巴音布鲁克要绕行218国道。而其实,绕走的这一段路,经过巩乃斯林场,也是很养眼的。巩乃斯蒙古语意为“绿色的谷地”,这里是原始森林,延绵的山峦,幽静而诗意,云山雪岭,遮天蔽日,美不胜收。

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挺好的路,限速40KM/小时,折磨人的节奏

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沿着G218前行,翻越巩乃斯达坂,拐到S321后,天气骤变,下起雨来,因此到巴音布鲁克这一段路没有留下影像

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九点多才到巴音布鲁克镇,镇上都是游人,街上挺一般的旅店,进去一问580元/间,还价都张不开口[冷汗]。三饶两绕还是去了蒙古包,200元一个包,都好凑合,就是没有卫生间。刚进八月,包里要生炉子取暖。

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住下后惊闻独库公路事故封堵。去南疆的路走到一半断了,接下来的路怎么办。赶紧与一个月前走过此路的朋友联系了一下。朋友说不用担心,据他观察,巴音布鲁克地方部门疑似有意滞留游客,他上次被告知塌方断路,留宿后第二天并没有见到沿途路上有塌方。我们早上出去加油时,恰好遇到一个交警,一询问果然开通。于是赶紧收拾行李出发,早饭都没顾得吃。

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4.跨过铁里买提达坂--去南疆!

巴音布鲁克位于天山山脉中部的山间盆地中,是中国第二大草原,那里绿草如茵,野花似锦,水草丰盛,是典型的禾草草甸草原,那里不但有雪山环抱下的世外桃源,有"九曲十八弯"的开都河,更有优雅迷人的天鹅湖。自驾独库公路的人,大都会驻足于此。我们因为前一天绕行,耽误了开都河"九曲十八弯"最美的日落,又不愿意多留一天,趁着路通了,赶紧出发,继续前行。巴音布鲁克草原,蒙古包炊烟袅袅,那里的湖泊每年都有大批天鹅栖息。

出了巴音布鲁克驶向独库公路,沿途并没有见有塌方路障的痕迹。

从巴音布鲁克到乎屯郭楞隧道这一段路,沿着天山山脉在广袤的巴音布鲁克大草原行驶,景色平平。

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此番“路霸”队伍浩荡,我们只好下去礼貌的请它们让一下

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铁里买提达坂是南北疆的分界线,跨过铁里买提达坂,就到了南疆了。

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天山深处的大龙池

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行至G217/1000公里处所呈现的克孜利亚山地景观区,色彩丰富的山体地貌令人称奇!

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5.库车大峡谷

库车大峡谷也叫天山神秘大峡谷,就坐落在独库公路旁,自驾的人都会在此驻足。

这个沉睡在克孜利亚山地群山中的大峡谷真的令人叹为观止!

谷口的山石红如火焰,十分开阔,深谷之中却是峰回路转,时而宽阔,时而狭窄,红褐色的巨型山体高高耸立,直插云霄,站在谷底、仰视山顶,天空只剩一线。时光、日月、风雨、将红石峰峦打磨的纵横交错、层叠有序、皱褶弯曲,陡峭险峻,它是大自然留给人类的瑰宝!

谷深大约5公里,各种怪石各种命名,如“神犬守谷”、“通天洞”、“旋天古堡”等等,这个随你怎么看怎么起

名了。

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从那拉提开始,到乔尔玛、独山子、安集海大峡谷、返回走唐布拉百里画廊、绕道巩乃斯林场、到巴音布鲁克、库车大峡谷、库车,全程3天,行驶了1038公里,但是我还是觉得走的匆忙。

独库公路是一条英雄的路,一条雄浑壮阔的路,一条风光旖旎的路,一条群山险峻的路。

花甲之年,我走过独库公路!在我自驾的履历表上,留下了令我骄傲的一页!

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南疆小城故事多

都说“北疆看风景,南疆看风情”,南疆自古以来就是一个多民族聚居的地区,有着浓郁的民族特色和人文景观,民族艺术和风情绚丽多彩。

古丝绸之路的南、中两条干线上的库车、阿克苏、喀什、叶城、墨玉、和田、轮台、库尔勒、若羌等,这些城市历史悠久,除了数以百计的古城池、古墓葬、千佛洞,还有丰富的佛教艺术和精妙的音乐舞蹈,这一路的斑斓古迹告诉我们历史的悠长与沧桑。所有这些对于匆匆而过的我,是无法静心触摸到的。我看到的都是很表面的。

库车,是我们到达南疆的第一个城市,扑面而来的异域风情告诉我们,这才是我们想象中的新疆。

库车,古称龟兹,是古丝绸之路上一颗璀璨的明珠,是东方艺术瑰宝--龟兹文化的发祥地。

“龟兹文化”不是一个简单的名词,不是百度一下就能弄明白,它有着渊源的历史和民族特征,百度可以更多的告诉你。库车旅游资源丰富,有文物古迹50多处。我们所看的独库公路沿途,只是冰山一角,我们也只在库车县留宿了一晚,也只是走马观花。

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热合曼江大馕---很有名的库车大馕

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库车老城的门--真的是五花八门!

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早上离开库车的时候到库车王府来看一看,但是十点才开门,只能到此一游了。

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街上干净整洁,八点半了,整条街都是我的

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郁郁葱葱之处便是神木园,我们只能遥望而不能及了。

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维族人很喜欢用水冲刷道路,这应该是比较重要的一段路,村民都出来一起冲刷。在后边的行程中,我们也看到不少人家在自家门前泼水的情景

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阿克苏街拍

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阿克苏街拍--一群脚踏风火轮的孩子们,带着欢乐,像一阵风掠过!

我们也像一阵风,从阿克苏掠过!

阿克苏到喀什这一段路走G3012,全程高速。路边的丹霞地貌好看极了,典型的丹霞地貌夹杂着黄绿色的风化层

色彩丰富鲜艳夺目,绝不亚于张掖。只是我们路过的时间是下午一点多,光线太爆,另外沙尘弥漫,高速上又不能停车,拍出来的照片只供大家看看色彩,权当水粉画了。

我不知道中国的大地上,还有哪个地方能长出这么漂亮的山丘,这是千万年的日月精华,这是千万年大地的孕育,这是千万年的风雨抚育成长的大地之花!

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喀什--最有温度的喀什噶尔古城

走进古城,浓郁的西域风情扑面而来,它荟萃了阿拉伯文化、波斯文化、印度文化和中原文化,融汇了东西方的文明,民族特色浓郁。老城是喀什噶尔的灵魂,它伴随着丝路千年遗世独立着,高台民居和砖砌大厦代表着它的过去和未来。而不管怎么变,维吾尔族人一如既往遵循着自己的生活节奏,老人坐在街边慵懒的闲聊晒太阳,身着民族服装的维族女子摇曳着婀娜身姿从街上走过,孩子们不知疲倦的玩耍嬉闹,街头巷尾弥漫着烤馕和羊肉的香气。

在喀什的老街上随便的走一走,你就会被老街上那种古老的民族风情所深深地吸引。在长长的老街上,汇集着上百家手工作坊、路两旁店铺中的各种各样的手工艺品,带有异域风情的地毯、精制的英吉沙小刀、色彩鲜艳的服装等等,让人目不暇接,眼花缭乱。

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每天早上十点,城门都有进城欢迎仪式

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但,比这更令人兴奋是这里的人文风情。老街巷纵横交错,房屋独具民族特色,砖雕墙面装饰极为精细,罗马立柱、波斯木刻、佛教莲花桩、印度石膏雕,俄罗斯风格的落地窗等随处可见,就那么漫步在大街小巷中,看看坐在街边的聊天的老人,与玩耍的孩子们拍拍照,这是我最喜欢的。冷眼旁观看他们,这个老城有多热、多火、有多少游人,与他们无关,外界有多喧嚣与他们无关,他们就是那么不温不火,不急不躁的秉承着自己的传统,一如既往!

阳光、温暖、慵懒、惬意

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吾斯塘博依老街上的这个百年老茶馆,绝对值得你停下步伐,在木榻上盘腿坐下来,要一壶茶,聊聊天,发发呆,你会觉得时光是那么静好。赶上当地人弹着热瓦普跳舞,那就更开心了。

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艾提尕尔清真寺

喀什人以维吾尔族为主,信仰伊斯兰教,艾提尕尔清真寺是新疆规模最大的清真寺,在国内外宗教界均具有一定影响,为自治区重点文物保护单位。

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高台民居是新疆喀什市老城东北端一处维吾尔民族聚居区,距今已有600年历史。房屋依崖而建,家族人口增多一代,便在祖辈的房上加盖一层楼,这样一代一代,房连房,楼连楼,层层叠叠,在这些随意建造的楼上楼、楼外楼之间,形成了四通八达、纵横交错、曲曲弯弯、忽上忽下的50多条小巷。

如今住在那里的居民有一些已经搬出去,一些房子都是锁起来的。看上去有点荒。

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据说,当地人的门半虚掩,便不可随意窥探,若门是大开的,便是表示欢迎客人到访,比如这家人家,在略显荒落的老民居里就很独树一帜,大门敞开,我们走了进去,原来是专门供游客家访的。这就让我们可以大大方方的走进院子,而不是窥探。

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敞开大门随便进,不买点什么?

维族人的院子一般宽敞,大都有葡萄架。这家院子并不宽敞,院中间种满了各种鲜花

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每家院子都有这样一个大土炕,来了客人,坐在一起喝茶聊天,依我看,比我们客厅的沙发更让人快乐!

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岁月的流淌在此碰撞,高台民居和钢筋水泥的大厦代表着它的过去和现在。

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这里是新疆境内伊斯兰教霍加陵墓

香妃墓--里边静静地安睡着香妃家族的五代共72人。中间那个最大的陵墓并不是香妃的陵墓,位于东北角用红布盖着的才是香妃的陵墓

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喀什,是南疆最有温度的一个城市,我喜欢!

后边又去了叶城、和田、民丰、轮台、尉犁,都是打尖留宿。

走过喀喇昆仑公路,心心念念奔着阿什图的天门山而去,山体上鬼斧神工的生出一个高五百米宽一百多米的天然拱门,比张家界的天门宏伟的多,因为地处偏远地区,所以还是不成熟的景点。走到距离天门山十公里处,发现通往天门山的路被封。去之前就搜景区电话,询问是否正常开门,怎么都查不到电话,结果一个小时开过来还是封闭。无奈擦肩而过

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继续前行到了小城英吉沙。小城安静,民风淳朴好客。我在胡同里徘徊,就被叫到两家人家去做客。

英吉沙最有名的是小刀,我对各种小刀情有独钟,结果发现很多店铺都关门。无奈,看一眼的缘分都没有了。

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快到叶城时,顺路去了金胡杨森林公园,其实就是一个林场。说实在的,不到金秋,胡杨有什么好看?但是坐着马车,在马蹄声的节奏里吹着小风,很是惬意!

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这位赶马车的大爷,完全听不懂汉话,你问他:大爷,你有几个孩子?他微笑的点点头,“嗯”,你问他:大爷,几月份这里最美?他笑着说“是的”

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早在1929年7月,考古学家到此考察时,发现"街市遗址、尚可辨识,死人骨骸遍地横陈","时见火药,木炭遗渣","旁有一塔,为现鄂人李君修建以埋葬枯骨者"。至今尚不能确定该城的前世今生,目前只能推测锡提亚古城遗址为唐宋时期,确切的年代所属有待考证,所以现在称为迷城。

目前由上海援建,在古城的遗址上打造成旅游景区,以“异域城池、新奇体验”为主题再现千年古城文明,也是新疆首座复原的生土建筑艺术群。打造后的锡提亚迷城,已经与主题大相径庭,已经是不伦不类的吃住玩乐的娱乐城了。

现在这里已成为叶城旅游主要景点。门票30元

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大多数人们对和田的了解是源于“和田玉”,殊不知,和田岂是一块玉能够概括的。和田的历史可追溯到10000年前,在记入史籍前,这里就混居着印欧语系、汉藏语系、羌人、月氏人等不同土著民族。所以这个看上去与不甚稀奇的城市其实历史很悠久。你会发现你听不懂他们的语音,也没人能懂你的意思。因为语言的隔阂,你很难领略和田的魅力,也是因为脚步匆匆,和田与我,只是美食夜市。

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还有和田的玫瑰馕,虽然没有上图,但却是第一不可错过的!

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和田缺少自然景观,所以有三棵树被列为景点,千年核桃树、千年无花果树、千年梧桐树。说实在的,一颗老树没有什么看头,但是从千里葡萄长廊下开车走过,是十分惬意的。进入巴格其镇后,车子穿行在绿荫覆盖、光影斑驳的葡萄长廊中穿行,头顶串串葡萄,任阳光透过枝蔓稀疏洒落。这条绵延五百公里的葡萄长廊,已成为和田地区一大奇观,远比三棵老树更吸引人。

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往来叮当作响的毛驴车,是林荫大道不可错过的一道风景

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库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事,就发生在于田

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离开和田驶向民丰,中途在于田吃午饭。一路风沙弥漫,到了民丰天跟下土一样,赶紧吃了碗面,躲到旅店不敢出去了

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轮台--库尔勒

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铁门关位于库尔勒市北郊8公里处的库鲁克塔格山谷中,曾是贯穿南北疆交通的天险关隘、古丝绸之路中道咽喉,晋代曾在这里设关,因其险固,故称"铁门关"。

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博斯腾湖--中国最大的内陆淡水湖,又名巴喀刺赤海,蒙语称博斯腾尔,维吾尔语称巴格拉什库勒,古称西海。

博斯腾湖位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州天山南坡焉耆盆地东南、博湖县城东14公里,属于山间陷落湖。

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世界最长砖砌公路

218国道尉犁至若羌段,962公里处,有一段路面是用清一色的红砖呈“人“字形铺成的,这条路已经经受了四十多年来数十万次车轮的碾压,如今已经作为一个时代的记忆供人们观瞻。“世界最长砖砌国道公路纪念碑”碑文记载了军垦战士修建这段砖砌国道公路的艰辛历程。

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若羌——楼兰美女大型雕像,是若羌县对外展示楼兰文化的一张靓丽名片,雕像位于若羌县G218国道与Z590道路十字西北向,G218国道西侧,是若羌县的北门户入口处

美丽的双眸凝视着世间万物,仿佛要向你诉说楼兰神秘、美丽的传说,引人无尽遐想。

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喀喇昆仑公路--帕米尔高原上的最美公路

喀喇昆仑公路/G314国道/中巴友谊公路/帕米尔公路/英文简称为KKH。

这些公路其实就是一条公路:

●它是古丝绸之路西去的必经之路,一座连接起西域与中亚的群山之颠的交通大动脉,那就喀喇昆仑公

路;

●它起于中国西域喀什,止于巴基斯坦塔科特。因此也称为中巴友谊公路;

●它蜿蜓一干多公里,在中国境内四百多公里,在巴基斯坦境内八百多公里,在中国境内的四百多公里叫做

G314。

●世界著名的五大山脉喜马拉雅、喀喇昆仑、昆仑山脉、天山山脉、兴都库什山在帕米尔高原集结,又从帕

米尔延伸开去。因此它也叫帕米尔公路。

我在知道这些之前,更早知道的是帕米尔高原,我在知道帕米尔高原之前,更早知道的是《冰山上的来客》,花儿为什么这样红------

我,就是冰山上的来客,帕米尔高原,我来了!

走过独库公路,我有无限感慨,如果说独库公路险峻,那么喀喇昆仑公路就是壮美!它风景如画、恬静如诗!

我们从喀什出发—奥依塔克红山—盖孜检查站—白沙湖—喀拉库勒湖—乌鲁格热瓦特达坂口—红其拉甫国门

离开喀什大约五十公里,路边景色开始渐入佳境。过了不伦口,进入了奥依塔克红山群,山体岩石色彩斑斓。

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盖孜边境检查站

在盖孜边境检查站,需要检查身份证和边防证。

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在绵延四百多公里的崇山峻岭中,它没有红山的色彩,没有雪山的圣洁,没有高耸入云的山峰,更没有绿衣披挂,但是它依然那么有性格,矮小却依然威严,其貌不扬却不容冒犯,森严的气息仿佛要将一切锁在其中。

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过了盖孜边境检查站,继续向前,一片素雅的湖水静卧在眼前,那就是恰克拉克湖,它是我们从喀什去塔什库尔干遇见的第一个湖泊。蓝蓝的湖水依傍在巨大的白沙山旁,因此人们都叫它“白沙湖”。

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过了白沙湖,映入眼帘的是一副又一副的画卷。美艳与震撼竟如此令人猝不及防,蓝天、白云、雪山、草地、牛羊,如此构成的画面,谁之神笔?

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这条路上跑的不仅仅是车,还有欢快的马。

这条路上跑的不仅仅有马,还有马上那柯尔克孜少年。

葱岭圣湖畔,就是这么美!

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慕士塔格冰川公园--整修中闭园

7546米的慕士塔格峰,是世界著名的"冰山之父",在314国道上远眺慕士塔格峰,平坦却伟岸,深入其中,冰塔、冰笋、冰锥、冰洞林立,尽显冰山之博。遗憾的是闭园整修。

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在塔合曼湿地观景台眺望远方

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在G314/1722公里处,绿色盎然,繁花似锦,给巍巍昆仑路平添了几分柔媚。

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每一位走过喀喇昆仑公路的人都会记得这段很短的绿色走廊,这个遮天蔽日的林荫路在新疆并不少见,但是放在喀喇昆仑公路上,就是一景。

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红旗拉普国门,是我们此行的终点。

塔什库尔干,也称“塔县”。丝绸之路的中线与南线在此交汇。既是丝绸之路在中国的最后关隘,也是丝路西去起点,同时还是伊斯兰教东传的门户。它与巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦毗邻。

小城不大,红其拉甫口岸就在这个小城。小城的几个街道很快就可以走一圈。而塔县的魅力在于民间的人文环境。如果可以放慢脚步,循着周边的村子走一走,那才是塔县的真实面貌。

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红其拉甫国门,此国门非彼国门,那个海拔五千米的红其拉甫国门,还要开车一百多公里,据说这一百多公里才是喀喇昆仑公路的景观精华,但是现在已经走不过去了。

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塔什库尔干石头城是中国三大石头城之一,但是令其名震天下的是其作为丝绸之路的战略要冲!一千四百多年的岁月变迁,风霜雪雨已经把这个小城变成废墟,城墙坍塌、地上乱石成堆。尽管如此,在金草滩仰视石头城,傲然挺立的它会为你诉说昔日的荣耀和今日的没落。

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或断或续的城垣,诉说着久远的过去,昔日的辉煌早已随风远去,只有那绵绵的山脉一如既往!

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阿拉尔金草滩,是帕米尔高原的一片湿地,登高石头城俯瞰金草滩,才能发现金草滩之美

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草滩上建了木栈道,便于游人在溪流纵横的草滩上行走

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塔吉克族妇女,头上都戴一顶“库勒塔”帽,多是圆形硬壳,顶部和帽沿四周都绣有精美的图案。妇女喜欢穿连衣裙,多为红色。

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石头城、阿拉尔金草滩,是喀喇昆仑公路之终点。

通往塔什库尔干的路,高山相陪,雪峰作伴,美的惊心动魄,却低调得令人敬畏。

环疆自驾,喀喇昆仑公路,是我自驾路上最美华章!

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新藏公路初探--观仰乔戈里主峰

乔戈里峰,塔吉克语意为"高大雄伟",藏语意为"白色女神"。它坐落在喀喇昆仑山的中段,是喀喇昆仑山脉的主峰,海拔8611米,世界上第二高峰,高度仅次于珠穆朗玛峰,但其攀登难度远远高于珠穆朗玛峰。

乔戈里主峰也是中国和巴基斯坦的国境分界线,属中国的一侧,就在叶城县境内,我们想去看一看。

从叶城出发,沿新藏公路到麻扎,再沿简易公路行25公里到达达拉村。从达达拉村开始步行6天,行程90公里方能到达乔戈里峰登山大本营。我们是想一睹乔戈里主峰的尊容,但是我们绝不会走到大本营,我们只想走到达达拉村远远的观仰一下乔戈里主峰。于是我们踏上了新藏公路!

新藏公路,如静卧于崇山峻岭、盘旋于戈壁荒漠之中的一条巨龙,它是连接西藏与新疆唯一通道,也是进藏的多条通道中最凶最险的一条路。

在叶城的零公里界碑出发,过了柯克亚检查站,就开始在山间盘旋。但见危峰突兀,壁立千仞,好一个“凶”!

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我们的边防证不能到达离乔戈里主峰更近的地方。尽管我们都有边防证,且边防证都注明“新疆全境”,但是经过库地边境检查站时,就我们可否继续前行这个问题上讨论了半天,并逐级请示,最终在库地边检站允许通过,但是下一个检查站肯定不能通过,告诉我们走到麻扎达坂就不要继续走了,第一雨天路况不好,有危险;第二我们的边防证也不允许再走近乔戈里主峰了,要单独办理乔戈里的边防证,或者是涵盖阿里地区方能通过。我们到达麻扎达坂后,还是试着往前走了一段。没想到这一段景色奇美。

海拔不断的升高,天色不好,还下起了小雨,到达麻扎达坂时,海拔已经4969米,小雨夹雪寒气逼人。

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铁脚走昆仑,零公里出发,徒步翻过麻扎达坂,继续向阿里走下去。他们只是这条路上众多徒步者之一,由衷敬佩!

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在G219/240公里和241公里之间,有一个岔口右转下去,过了麻扎兵站,继续走下去完全是乡间土路,我们在向乔戈里主峰靠近,沿途景色山体挂满了流沙,有一个很好听的名字叫“泥瀑布”,蔚为壮观!

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行至13公里处路断了,看到有人在修路,路断了。要拐向更颠簸的土路烂路。我们准备不充分,不敢深入,原路折回。

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虽然乔戈里主峰未见真容,但是新藏公路的一段险路我们走了一个往返。

这一路,半阴半阳、半云半雾、半凡半仙、半夷半险!

这一路,奇峰嶙峋、峰峦叠嶂、崖奇石峭、蜿蜒曲折!

在我的心中播下了一粒种子,那就是我要在有生之年穿越新藏公路!

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穿越塔克拉玛干大沙漠

塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心,是中国最大的沙漠,同时也是世界第二大流动沙漠。

我要走的沙漠公路即是从东北向西南纵穿了塔克拉玛干沙漠的腹心地区,贯穿了号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。

沙漠公路北起314国道轮台县,南至民丰县与315国道相连,南北贯穿塔里木盆地,全长562公里,其中穿越流动沙漠段长446公里。

五月份的时候曾经去过北非的撒哈拉沙漠,在沙漠里过了一夜。撒哈拉沙漠的夕阳、夜晚、晨曦留给我的是浪漫和眷恋,我曾抒情写下《没有了三毛的撒哈拉依然是浪漫的》。穿越沙漠公路,是对我沙漠情结的慰籍。带着这样的浪漫情怀,踩下了油门,驶向沙漠公路。

我们从民丰出发,沿315国道行至沙漠公路562公里处,由南向北行驶,就是说我们越深入,里程数字会越少,直至为0公里。

此刻是2018年8月12日早上8点25分

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天气不好,太阳被沙土和云彩罩上了灰蒙蒙的面纱

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驶入沙漠公路,最先看到的是大片的红柳。沙漠是如此的荒凉,有红柳为伴,相依共春秋!

由于塔克拉玛干沙漠属于流动性沙漠,为了防止沙漠被强大的流沙所吞没,公路两旁的沙丘上除编扎着芦苇方格起固沙作用外,还在路两旁种植了红柳、沙枣等耐旱沙生植物,在公路两侧营造六条绿色林带,将公路与沙漠隔离。草方格随沙丘起伏绵延,犹如一条千里锁链牢牢缚住了黄色巨龙,令其动弹不得,其雄伟壮观的气势动人心魄,也为塔克拉玛干大沙漠增添了一道独特的风景线。

与独库公路和喀喇昆仑公路不同的是,路上车辆并不多,自驾的车辆也是稀稀拉拉。整个沙漠公路被一种绿色植物覆盖

红柳--像熊熊燃烧的一团生命之火,永远守护着沙漠。

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随着里程界碑数字不断的减少,沙漠的景色越来越浩渺,但是你一定要沉住气,不急!

行至里程碑约420公里处,眼前的沙漠呈现一派金色,无数道沙石涌起的皱褶,仿佛大自然在这里把汹涌的波涛、排空的怒浪,刹那间凝固了起来,让它永远静止不动。这里是黄沙的世界,黄沙的海洋!

路东侧的沙丘样貌丰富,但是逆光,一路走走停停的拍。如凝固的浪涛,

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在整条沙漠公路?,每隔四公里就有一处水井房,总共有108个水井房,每处水井房都有一对夫妻看护。

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我们是在31号水井房邂逅这对夫妇的。男人见我们想停下休息吃瓜,拿出菜板和刀帮我们切瓜,让我们坐下慢慢吃,大嫂也出来与我们聊了起来,我们也因此大致了解了一些情况。

每对夫妇的收入每月4200元,公路管理部门每周定期供应生活用品,每月的生活花销大约千元左右,可剩余三千多元。

每天,他们都要照管好所在的护水站,同时徒步走遍所辖的数公里道路,照料路旁脆弱的植被,确认滴灌管线的完好。他们要抵抗高温差、强日照、重干燥等极端的生存条件,与流动的风沙为伴。在无边的沙漠中,年复一年的面对着枯燥的生活环境,日复一日地重复着枯燥的工作,付出的寂寞与孤独情感,是无法量化的。

他们2014年来到这里,每年会有两次很短的假期可以出去。问及大嫂这样的生活是否寂寞难耐?她说,她已经习惯并安于这种世外桃源的生活,还在手机里给我们看冬天沙漠的景象,四年如一日面对同一景象的沙漠,难得她还是那么喜欢!

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我曾无数次的幻想在沙漠里任意的拍脊线平滑流畅、连绵起伏的沙丘,但当我走到腹地最美的沙漠时,正值烈日当空,沙漠处处热浪袭人,仿佛燃烧着熊熊火焰,热浪袭身。高温高光,就是再好的摄影器材都不可能拍出好看的照片。像我这样见了美景就跟打了鸡血一样的拍照控,都不想停车下去拍照了,无奈打开天窗钻出去盲拍两张,赶紧缩回车里。

爬上车顶拍的照片实在无颜放在这里与大家共享!那苍莽浑厚的黄,那浩浩渺渺的大漠,那起伏不断的沙丘,只能看在眼里记在心里。

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行至100公里处,从天而降卷起风沙,但见长沙绞风,卷舞直上,昏天黑地

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只见昏缈狂风中有几人站在路边,一定是遇到难处,再恶的天气也要停车关爱,看看能不能相助。原来是不知深浅闯入沙漠被困,另一辆车在鼎力相助,但越陷越深。虽然深表同情,但还真是爱莫能助!

更加提醒一下:如果你的车没有足够的动力,好好的呆在公路上,不作就不会死!

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100公里向0公里行驶这段路会经过大片的胡杨林,金秋时节一定很好看,这个季节就没啥意思了,加之风沙很大,拍照的兴趣都没有了。

关于驾车:塔中检查站至五十公里处,区间限速六十公里,其间不但有测速,还要在规定的时间内行驶。近看是绵延不断的公路,远看是浩瀚无边的黄色,加之折磨人的限速,很容易使人疲劳犯困,一定勤于替换驾驶。

塔中检查站有加油站。

从轮台驶入,一百公里后沙漠开始美起来,从一百公司到四百公里这一段沙漠都很好看,而最美的光线是在晚上八点到九点半之间,摄友可以算好时间。

我们是在沙漠公路12公里处驶出,在轮台留宿。

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当我们灰头土脸的坐到饭馆里,第一口椒麻鸡吃在嘴里,感觉又麻又鲜,嘴里的灰尘也一并吞下,在所不惜!

一个热水澡,一张舒适的床,太阳升起来的时候,又会满血复活!

315国道 -- 你不可错过的视觉大片

穿过柴达木腹地,是我在2015年西北自驾时埋下的种子。那一年我曾走过一段柴达木,我对柴达木盆地的那一段地貌很是喜欢,那丹霞山的后边对于我充满了神秘?柴达木盆地的腹地,我一定要走进去看一看。

315国道起于青海西宁,止于新疆喀什,是出入南疆的一个主要干道。从喀什到民丰这一段我都走过了,作为道路行走,没有太多惊喜。从若羌出来,穿过罗布泊,大片荒漠非常枯燥,灼热的阳光令人烦躁,这一段也可以略去。

行至红卫1号大桥,公路起伏向上,阿尔金山映入眼帘,视觉豁然丰富。阿尔金山,粗犷、原始,那是一种浑厚的壮丽之美。

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金灿灿的夕阳给苍凉的阿尔金山平添了几分柔媚

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最美丹霞相伴,晚霞盛装送行!在离开新疆的最后一天,我们还邂逅了最美的夕阳。

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依吞布拉格是我在新疆停留的最后一个小镇。路过依吞布拉格的时候都晚上九点多了,在北疆九点多还天色大亮,在这里夜色茫茫,所以只能住了下来。八月份的天气,早晚冷的很。

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离开依吞布拉格,我们告别了新疆!我们沿着连绵的昆仑山脉前行,大戏登场。

过了花土沟,在昆仑山脉雪峰的依傍下有一泓异常漂亮的蓝色湖水,那就是翡翠湖,看上去正在打造景区,无法靠近,只能远远的看一看,远处看着湖水中有些白盐浮出水面,看似白雪,雪山、湖泊,特别好看,这一泓藏在深闺中的翡翠湖,路过的朋友切莫错过!

离得太远,我真是不能把那无比漂亮的蓝色拍下来,小遗憾!

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继续走下去,会经过三百多公里的无人区。这一路的穿行,无异于行走在异彩纷呈的地质公园,鬼斧神工的雅丹地貌,绵亘不断的丘陵,风光旖旎的湖泊,还有荒芜广袤的沙漠、泥漠、盐漠。公路蜿蜒起伏,看不到尽头,路的尽头就是天。

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大漠看多了,就看天空,那朵朵白云仿佛地平线出发,飞到你的眼前。我如梦如幻,不知是在人间还是仙境,不知是凡尘还是在鬼域。

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315国道916公里处,东台吉乃尔湖是我最爱。察尔汗盐湖我去过,去过察尔汗盐湖,茶卡盐湖就不想再去了。而吉木乃盐湖,我确认是藏在柴达木盆地的一颗明珠,原始纯粹,恬静澄澈。一条土路从湖心穿过,路左边湖水淡绿色,右边的湖水是蓝色。路的尽头仿若在湖心,又好似是天上,大胆的走过去,路的尽头就是人间!

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行万里路 无限风光在险中

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大疆南北每一条老街都充满了魅力,每一条道路都充满了惊险与刺激,巍峨凛然的昆仑山与荒芜戈壁一起演绎着沙漠的粗犷与婉约,苍茫的天山,千年的冰川滋养着雪岭云杉与北疆的草原,盛夏的草原绿荫如海、繁花似锦,羊肥马壮。那无尽的沙漠、雅丹、丹霞、草原、森林、雪山、冰川次第展开。画卷随着车轮在移动,37天的行程不算短,但是想细细感受这一切带给我们的惊喜,37天远远不够。

高山相陪,雪峰作伴。驰骋于蜿蜒的山间公路,此乃花甲女盛夏最豪迈壮举!

我感谢能够看到这里的每一位朋友!

前言也是后语:花甲不老!远征不惧!

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